호남고속철, 경부고속철 오송고가 상부횡단강교 설치

한국철도시설공단, 최첨단 대형 크레인 사용…가상현실 시뮬레이션기법 등 새 공법 국내 첫 적용

오송고가 경부고속철도 횡단구간 위치도 및 시공입체도

[아시아경제 왕성상 기자] 호남고속철도, 경부고속철도의 오송고가 구간의 상부 횡단강교가 설치됐다.

한국철도시설공단은 호남고속철도건설사업 중 오송고가 구간에서 기존 경부고속철도 운행선 교량상부를 가로지르는 강교(160m)를 지난 6일, 10일, 12일 놓은 뒤 교량받침 등 미세조정 작업을 15일 안전하게 마무리했다고 밝혔다. 경부고속철도 교량상부를 횡단해야하는 호남고속철도 오송고가 교량은 경간장 160m(2×80m), 전체무게 1600t에 이르는 강박스형 거더를 KTX가 다니지 않는 밤시간에 초대형크레인으로 놓아야하는 난공사로 국내 처음 시도됐다.

철도공단은 고속철도 운행선 상에서 이뤄지는 작업인 만큼 안전이 최우선시 돼 이번 작업에 가상현실시뮬레이션기법(BIM)을 들여와 강교설치 때 작업상황과 변수들을 예측하고 잠재적 위험요소를 없앴다.

시공 땐 지반의 기울기, 풍속, 작동상태, 인양물 조건, 장비상태 등을 실시간모니터링 하는 자동제어장치가 들어있는 1350t의 대형크레인으로 1600t의 강교를 사흘간(야간 4시간) 안전하고 정밀하게 놓을 수 있었다.하복수 충청본부 건설처장은 “오송고가 강교 일괄 가설공법이 난이도가 매우 높아 안전시공을 위해 꼼꼼히 준비, 성공적으로 시공한 건 선진국 기술수준으로 철도강국을 이루는 계기가 될 것”이라고 말했다.

하 처장은 “앞으로 상부 슬라브 콘크리트 타설 등 후속공정을 오는 6월말까지 끝낼 계획”이라고 덧붙였다.

왕성상 기자 wss4044@