1분기에 사이좋게 최대실적을 거뒀던 정유업체 직원들이 요즘 통 입맛을 잃었다. 다음주쯤 공정거래위원회로부터 원적지 관리에 대한 과징금이 부과될 것이라는 소식에 얼마나 나올지부터가 걱정이다. 여기에 일부 정유사가 자진신고를 했다는 소문까지 나돌며 업체간 반목(反目)이 쌓이고 있다. '묘한' 기름값 논쟁으로 불거졌던 정부와 싸늘한 관계를 풀어줄 신임 협회장에 대해선 기대반 우려반의 눈빛이다.
20일 한 정유사 관계자는 "과징금이 얼마나 나올지에 대해 촉각을 기울이고 있지만 예상보다 많이 나올 것으로 보고 있다"며 "실적은 대부분 수출로 냈지만 결국 다른 작은 부분에서 일이 터져 안타깝다"고 말했다.
업계에서는 지난 2009년 LGP공급업체 6개사 과징금으로 6889억원을 부과했던 경험에 비춰, 이번 과징금 규모가 수천억원에 달할 것으로 전망하고 있다.그러나 업체들은 원적지 관리가 담합이라는 시각에 불만스런 목소리다. 매출이 높거나 상징성이 큰 지역의 주유소를 잡기 위해 기름을 싸게 공급하거나 각종 혜택을 주는 원적지 관리는 일종의 영업행위로 볼 수 있기 때문이다.
다만 일단 과징금이 부과되면 원적지 관리의 잘잘못을 따지기에 앞서 납입해야하기 때문에 당장 큰 부담이다.
과징금을 줄일 수 있는 희망이라면 지난달부터 시행한 기름값 100원 인하조치로 정부의 물가안정 노력에 동참했다는 점인데 이마저도 국제 원유가 상승으로 가격 인하 효과가 퇴색된 상태다.