起亚在日本上市PV5

结合日本客户特性采用定制化车身结构
顺应碳中和政策…瞄准EV厢式车需求市场

起亚将以PV5为先锋，正式进军日本市场。

起亚于13日在日本东京起亚PBV Japan东京西直营店举办了“起亚PV5日本市场官方上市活动”，起亚PBV事业部负责人、副社长 Kim Sangdae、起亚PBV Japan代表董事 Tajima Yasunari 等主要相关人士出席了活动。

在活动上，起亚宣布首款专用PBV车型“PV5”在当地开始接受预订，并介绍了基于全球PBV业务战略的日本市场进入计划。

起亚计划通过在日本市场推出已在全球主要市场证明了出色产品竞争力的PV5，逐步构筑与既有全球整车企业差异化的市场地位。

此次推出的起亚PV5，针对日本客户多样的商业环境和生活方式，应用了大量可满足需求的定制化车身结构和先进新技术，这是其一大特点。

首先，应用了将车身、车门、尾门等主要部件模块化的PBV专用技术——“可变车身系统（Flexible Body System）”。通过这一系统，可根据客户需求自由组合模块，实现多样化车身构型。

此外，PV5在优异的电动车基础性能之上，提供了优化的出行解决方案。其支持电动车专用配置V2L（Vehicle-to-Load，车到负载）和V2H（Vehicle-to-Home，车到家用电），在地震等灾害情况下也可作为应急电源加以利用。

尤其是，PV5基于4695毫米车长和1895毫米车宽的车身尺寸，实现了5.5米的转弯半径，即便在日本狭窄道路环境中也能实现便捷、高效的行驶。

同时，结合日本市场特性，标配采用CHAdeMO充电方式，进一步提升了当地使用便利性。

起亚预计，PV5将在选择余地有限的日本电动化商用车市场中成为新的解决方案，同时也有望为解决物流增加、人力短缺、地区交通空白等社会课题作出贡献。

起亚首先将在日本市场推出PV5乘用版和货运版车型。此后将通过增加PV5 WAV（Wheelchair Accessible Vehicle，轮椅无障碍车辆）扩充产品阵容，并计划在2028年推出后续车型PV7，循序渐进地扩大当地销量。

在日本政府提出到2030年将新车销量中电动车比例提升至30%的碳中和政策背景下，预计中小型电动厢式车等的需求将逐步增长，起亚决定通过PBV积极应对这一需求，从而作出进军日本市场的决定。

为实现高效的日本市场进入，起亚与日本大型综合商社双日（Sojitz）长期保持合作关系。作为这一合作的一环，去年4月，双日在日本全资出资设立了负责PBV业务拓展的新法人“起亚PBV Japan”。

双方将在“实现碳中和社会”这一共同目标下，利用当地流通网络，构建覆盖“销售—服务—运营”全流程的稳定客户支持体系。

起亚PBV Japan目前包括东京西直营店在内，共运营7家经销店和52家服务中心。年内计划扩充至11家经销店和100家服务中心，持续扩大销售及服务网络。

此外，通过设立起亚日本分公司、与日本最大维修协会BS Summit结成合作等举措，将从销售、维修、金融到充电基础设施等全方位强化与客户体验相关的本地化基础。

起亚PBV事业部负责人、副社长 Kim Sangdae 表示：“起亚PV5在日本市场的上市，是展示起亚产品竞争力和品牌信赖度的重要里程碑”，并称“将与起亚PBV Japan一道，契合日本客户需求，构建长期信任关系，成长为支持电动化转型、值得信赖的合作伙伴”。