大田城市地铁2号线第12工区开工…“西大田陆桥·Tae-mi山坡”地下化

Yucheon洞至Munchang洞4.678公里区间设6处车站

通过引导绕行和调整信号系统将市民不便降到最低

大田市城市铁路建设局局长 Choi Jongsu 22日在二楼记者室举行茶叙会表示：“大田城市铁路2号线12标段即将开工”，并称“这里是西大田立交桥和Temi岭两处实现地下化的核心区段，是所有标段中施工难度最高的路段”。

2号线12标段为中区Yucheon-dong（Beodne公寓）至Munchang-dong（Bomun桥）全长4.678公里区段，将设置6座车站。

工程工期自去年9月起至2028年8月，计划为期36个月，总项目费用约为2077亿韩元。施工由Gyeryong Construction Industry股份公司等8家企业负责，监理由Donghae Engineering Consultants股份公司等5家企业承担。

此次工程在施工管理和技术方案上，需要综合考虑工期管理与安全保障、交通影响最小化等因素，因此采用了实施设计技术建议招标方式推进。

据此，通过技术建议提出了能够提高施工性和稳定性的施工方法及分阶段施工计划、交通疏解方案等内容，并将反映在实施设计中，推动工程建设。

西大田地下车道全长699米、宽10至45米，计划于本月底正式开工。为将交通影响降至最低，将分为3个区段分阶段实施施工。

此外，Temi岭地下车道全长1101米、宽10米，计划于2026年1月正式开工，考虑到该地区主要交叉路口高度集中的特性，将采用并行运营多个作业区段的方式施工。

大田市在施工期间还将同步推进交通、安全、宣传等方面的对策，以最大限度减少市民不便。

市政府将加强对Gaebek路等主要干线道路的绕行引导，并通过调整周边道路信号体系改善交通流。同时，将在必要时对Gaebek路路段的公交专用车道进行临时调整，并并行开展Taepyeong地下车道绕行道路指引和交通信息提供等工作。

同时，为减少工程推进给市民带来的不便，将通过广播、交通预报制度、社交媒体、市政府官网、横幅和电子显示屏等渠道持续开展告知工作。此前已于去年10月完成居民说明会，目前在主要地点已设置指示牌和横幅。

大田市城市铁路建设局局长 Choi Jongsu 表示：“今后将根据实际条件灵活运用施工及交通疏解方案，通过维护城市功能与保障安全，细致检查各施工阶段的交通状况和市民不便事项，并全力确保现场安全。”