木浦插津港迈出被指定为国家渔港第一步…纳入政府基础设计

期待分散木浦港渔船停泊能力并重组港口功能

全罗南道木浦市一直推进的洑津港新指定为国家渔港一事已进入实质推进阶段。

木浦市表示，与洑津港国家渔港指定相关的基本设计费9亿韩元已被纳入2026年政府预算案。

目前木浦港因渔船靠泊设施不足，船舶接纳能力已趋于饱和。尤其是在发布气象特别预警时，船舶不得不8层以上叠靠停泊，一旦发生火灾或灾害，极易引发特大事故，相关风险长期以来不断被指出。

随着本次预算的落实，将推进基本设计工作，若洑津港被指定并公告为国家渔港，预计可实现▲提升渔船接纳能力 ▲预防安全事故 ▲实现港口的系统化管理。同时，还将带来内港和北港功能重组的效果。木浦市计划通过洑津港分散停泊渔船，将内港打造成以客轮、汽车渡轮、游艇码头等亲水空间为中心的港区，将北港打造为小型渔船和海警警备舰专用码头，从而提升港口功能的整体效率。

洑津港开发项目将全额由国家财政负担。第1、2阶段项目将投入约968亿韩元以上的国费，第3阶段项目还将追加投入资金。开发完成后，将新 확보总计11.6824万平方米的后方用地，不仅扩充渔船系泊设施，还将完善冷藏·冷冻设施、渔具制作及堆放场、仓库等渔业基础设施。同时，还将建设流通、观光、休闲、休憩等设施，打造与水产业相结合的地区经济振兴据点。

尤其是通过与附近大洋产业园区内的水产食品出口园区、鱼糕工厂、紫菜产业等联动，有望产生协同效应。木浦市预计，洑津港开发将成为木浦超越传统水产业，迈向兼具观光、海洋休闲和海上交通安全功能的国家渔港的起点。

木浦市相关负责人表示：“洑津港在去年海洋水产部预备对象港公开招募评选中位居全国第一名。本次政府预算案的纳入，是在国会议员 Kim Won-i、Park Jiwon，全罗南道知事 Kim Young-rok 等人与中央部门及国会持续沟通、反复游说后取得的成果。”

他并强调：“本次预算的落实，将成为缓解木浦港过度拥挤问题、并将其建设成为统筹海洋观光和水产业发展的国家渔港的第一步。”