首尔市将对大型挖掘工地“地基下沉”展开集中排查

城市及广域铁路施工区段开展GPR探测
全力投入人力，推进安全管理特别对策

在首尔江东区明逸洞发生地面塌陷（地下空洞）到光明新安山线工地坍塌等事故后，近期大型开挖工地附近接连出现地基下沉，首尔市决定对大规模地下开挖工地及其周边开展地表穿透雷达（GPR）探测。

首尔市13日表示，将对大规模地下开挖工地及其周边实施地表穿透雷达探测。市政府将优先检查大规模地下开挖工地及其周边，之后再对各自治区自行选定的地点以及市政府认为有必要检查的区段推进GPR探测。

首先，将对首尔市内3处城市轨道建设工事区段共18.5公里及其周边道路集中开展GPR探测。这是考虑到近期事故发生地点均位于地铁工地附近而采取的措施。市政府已从上月底开始，出动41名人员和15台设备，对相关区段实施GPR探测。

市政府重点检查的城市轨道建设工地周边共有3处，分别为：首尔城市铁路9号线4阶段建设工程（第1至第3工区）4.1公里区段，东北线城市铁路民间投资项目建设工程（第1至第4工区）13.4公里区段，永东大路地下空间复合开发工程1.0公里区段。

发包方虽非首尔市，但同样在首尔市境内进行开挖作业的广域铁路建设工事区段，也将推进为加强安全管理而开展的集中检查。对象包括贯穿首尔的新安山线12.1公里（石水站至汝矣岛站）区段，以及首都圈广域快线A线（GTX-A）18.7公里（水西站至首尔站）区段。其中，新安山线的首尔区段已从本月初开始实施GPR探测。

其次，对于去年年底由8个自治区选定的优先检查区域50处、共45公里区段的GPR探测，也计划在本月底前完成调查和分析。

市政府去年年底根据国土交通部的要求，面向各自治区征集需进行地基下沉特别检查的区域，由各区自主申报，其中8个自治区共自行选定并上报了50处地点。对于去年未提交的其余17个自治区，市政府也将重新开展需求调查并实施追加勘查。为提高GPR探测效率，还将对为此制作的“优先整治区域图”上被判定为需要检查的区段实施GPR探测。

此外，市政府还将在全国范围内首次试点安装“地基下沉观测网”，通过在地下安装观测传感器，实时测量地基变化，并计划在建设工地周边安装应用新技术的监测设备。新技术监测设备包括在观测孔内安装多个传感器、按地层分别测量变化的装置等。

GPR探测结果以及新技术引进情况将公开在“首尔安全Nuri”网站上。首尔市灾难安全室长Han Byeongyong表示：“为防止类似事故再次发生，将全力以赴强化GPR探测，并引进实时地基变化监测设备等各项对策。”