“事故飞机部件遗失的‘飞行记录’黑匣子被带到美国分析”（综合）

另一“黑匣子”语音记录装置在转换音频文件时需约两天

在全罗南道务安国际机场发生济州航空客机事故后，将在查明事故原因方面发挥关键作用的两个黑匣子中之一——“飞行记录装置（FDR）”部分部件受损，为进行分析将被送往美国华盛顿的美国联邦交通安全委员会（NTSB）。

作为统筹航空安全的主管部门，国土交通部1日下午3时在政府世宗大厦由航空政策室长 Joo Jongwan 主持的简报会上作出上述发布。国土交通部表示：“鉴于受损的FDR在国内被判断为无法提取数据，已通过与美国联邦交通安全委员会的协作，商定将其运往美国进行分析。”

国土交通部称，FDR内部的连接器丢失。连接器是一种形状如带子般又薄又宽的部件，具有供电和数据传输功能。国土交通部当天上午之前还表示，在没有连接器的情况下，正在进行技术性审查，看能否在韩国完成数据提取，但下午又改口称将把设备送往美国。

国土交通部表示：“事故调查委员会就能否替代丢失的连接器，以及即便找到其他连接器能否完全贴合等问题进行了技术审查”，“但由于条件不理想，认为送往美国是能够迅速完成确认的方案”。

关于送往美国的理由，国土交通部称：“修复连接器的连接，即便是制作替代品再装入，也并非简单作业，而且如果随意开启设备，可能会在数据保存方面产生各种问题，专家提出了这样的意见。”

国土交通部解释说：“从外观上看，FDR并未出现严重破损”，“只有真正开始进行数据提取，才能确认数据究竟保存得有多完整”。

国土交通部还表示：“事故调查委员会与美国联邦交通安全委员会之间已建立紧密协作机制，美国、法国等国家也有与事故调查当局协作的先例”，“并非由美国单独进行分析，而是由我方专家一同前往开展联合作业”。

事故调查委员会正在对两部黑匣子中另一部——座舱语音记录装置（CVR）中提取的资料进行处理，将其转换为语音文件形式。国土交通部表示，“完成转换大约需要两天时间”。

国土交通部正在对与事故机型相同的波音737-800机队进行全面排查，仅在韩国国内就有101架在运营。国土交通部相关人士表示，“正重点检查起落架部位、发动机以及维修记录”。