韩国机械研究院开发无人化、自动化技术应对舰船火灾等事故

在军用舰艇内部，当灭火系统管路发生破损时，无需舰员介入即可自主应对的技术，已在国内首次开发成功。该技术已在造船现场完成验证，今后有望实际应用于下一代驱逐舰、扫雷舰等各类舰艇。

韩国机械研究院（下称“机械研”）于17日表示，由Jeong Byeongchang责任研究员带领的研究团队开发出“智能阀门系统”，并已在HD现代重工业正在建造的3200吨级舰艇上完成性能验证。

该系统旨在解决因人口减少导致的舰员空缺问题，并推动舰艇损伤管制的自主化。

舰艇损伤管制，是指在舰艇发生火灾、进水等损害情况时，为防止与修复损害扩散、保障舰艇和舰员安全而开展的各类活动。

智能阀门系统大量安装在整套海水灭火系统（利用海水的灭火系统）中并进行联动运行。

要将相关系统推向商业化，必须在实际运行中的舰艇上，获取在各种设定情景下的应对数据。但目前国内没有试验用舰艇，难以在舰艇上安装民间开发的技术并进行数据采集。

为此，研究团队在HD现代重工业建造的舰艇海水灭火系统中安装了智能阀门系统样机，通过模拟管路破损情景，对其自主事故应对性能进行了验证。

尤其是此次研究，由机械研、HD现代重工业、BY株式会社、釜山大学等产学研主体协同推进，在正在建造的舰艇上验证民间技术，具有首例示范意义。

Jeong研究员表示：“机械研开发的智能阀门系统也可应用于石油、化工、发电、海洋工厂等工业现场的管路系统。通过实现无人化智能船舶的运行与事故应对，有望为无人舰艇等未来国防及海洋出行产业作出贡献。”

另一方面，本研究在产业通商资源部和防卫事业厅的支持下，通过民军合作振兴院实施的民军技术转移项目予以推进。