현대차그룹 R&D·상품 담당 임원 獨뉘르부르크링 총출동한 까닭

16일(현지시간) 독일 라인란트팔트주 뉘르부르크에 있는 뉘르부르크링에서 연구개발 및 상품 담당 임원들이 현대기아자동차가 개발 중인 테스트 차량들의 성능 점검을 하고 있다.

[아시아경제 김혜원 기자] 현대자동차그룹 연구개발본부와 상품본부 임원들이 독일 뉘르부르크링으로 총출동해 차세대 전략 차종에 대한 최종 점검을 벌였다. 주행 성능과 관련된 연구개발본부 전 부분 임원과 상품개발 담당 임원이 해외에서 한 자리에 모여 자동차 성능을 점검한 것은 이번이 처음이다.

현대차그룹은 15~17일(현지시간) 독일 뉘르부르크링에 위치한 테스트 센터에서 현대 기아 와 제네시스 차세대 전략 차종의 성능을 종합적으로 점검하는 트랙 데이를 실시했다고 20일 밝혔다.

이 자리에는 연구개발본부 알버트 비어만 사장을 비롯해 디자인담당 루크 동커볼케 부사장, 제품통합개발, 아키텍처, 섀시, PM, 내구, 파워트레인, NVH 부문 임원과 현대차의 제품 기획과 운영을 담당하는 상품본부의 토마스 쉬미에라 부사장, 유럽 권역의 현대기아차·제네시스 상품 담당자 등 20여명이 참석했다.

이번에 테스트한 모델은 제네시스 'G70', 'JX(개발명)', 'RG3(개발명)'와 현대차의 '벨로스터 N', 'i30 N line' 그리고 기아차 스포츠유틸리티차량(SUV) 'XCeed' 등 모두 6차종과 다른 브랜드의 경쟁 차종이다.

참석자들은 우선 독일의 일반도로 테스트에 나섰다. 아우토반의 속도 무제한 구간에서 최고 시속 280km까지 주행하는 것은 물론 연속 커브가 이어진 국도와 노면이 불규칙한 시골길 등을 주행했다. 이어 20.8km로 세계에서 가장 길고 자동차 주행에 가혹한 레이싱 서킷인 뉘르부르크링에서 반복 주행을 하며 개발 차량의 한계를 테스트했다.

알버트 비어만 현대기아차 연구개발본부장(사장)이 뉘르부르크링 트랙 데이 행사의 의미에 대해 설명하고 있다.

비어만 사장은 여러 차례의 테스트 세션을 거칠 때마다 참석자들과 점검 대상 차량들의 가속력과 브레이크, 승차감, 소음진동 등에 대해 토론을 진행했고 개선 방향에 대해 의견을 모았다.

연구개발, 상품 부문 중역들이 한 자리에 모여 차세대 전략 차종에 대한 대대적인 제품 테스트를 진행한 것은 최근 단행한 제품 개발 프로세스 혁신의 연장선상이다. 현대기아차는 지난 3월 상품본부 조직을 세분화된 차급과 전동화, 미래차 중심으로 개편해 전문성을 강화한 데 이어 7월에는 자동차산업 변화에 더욱 신속하고 유연하게 대응하기 위해 연구개발 조직을 아키텍처 기반 시스템의 삼각형 구조로 재정비한 바 있다.

현대차 그룹 관계자는 "참석자들은 이번 행사에서 유럽 현지의 최신 시장 동향과 향후 유럽 시장 특성에 더욱 적합한 장기적인 제품 개발 방향성에 대해 직급을 떠난 격의 없는 토론도 나눴다"면서 "개편된 두 조직의 주요 임원이 모여 향후 제품의 개발 방향과 개선 사항을 공유함으로써 상품성을 빠르게 높이는 효과가 기대된다"고 말했다.

현대차그룹은 2013년 뉘르부르크링 트랙의 상징이라 할 수 있는 직선 구간로 옆에 상시 평가가 가능한 테스트 센터를 설립하고 최근 센터의 확장을 추진하고 있다. 테스트 센터에서는 고성능 차량은 물론 모든 신차들의 내구 한계를 시험하고 주행 성능을 강화하기 위한 혹독한 평가를 실시해오고 있다.

특히 뉘르부르크링 트랙은 1만㎞ 고속 주행만으로도 일반 도로 18만㎞를 달린 것과 같은 피로 현상이 누적될 만큼 가속·선회 성능과 내구성에 대한 테스트를 밀도 있게 진행할 수 있는 장소로, 이 곳에서의 주행 체험은 각 차량의 장단점을 극명하게 파악할 수 있는 대표적인 코스로 꼽힌다.

비어만 사장은 “최근 연구개발 조직 개편은 제품을 기획하는 상품 부문과 개발 부문 간의 상호 협업을 위한 시작점이었다"라며 "이번 트랙데이는 개발자로 한정됐던 현지 평가의 참석 범위를 상품 담당자까지 넓혀 유럽과 같은 주요 시장 잠재 고객의 목소리를 직접 듣고 향후 개발 방향과 개발 프로세스의 혁신 등을 꾀하기 위한 첫 걸음이 될 것으로 기대한다"고 밝혔다.

이어 "경쟁이 심화되는 현 시점에서는 제품 개발을 책임지는 주요 담당자들이 현재 수준을 몸소 체감하고 변화의 필요성에 공감하는 것이 무엇보다 중요하다"며 "이번 기회를 통해 현대차그룹의 자동차 부문이 미래 경쟁력 확보를 위해 좀 더 공격적으로 나설 수 있는 계기가 되길 바란다"고 덧붙였다.

김혜원 기자 kimhye@asiae.co.kr