임팔라, 국내 도입 초읽기…그랜저·K7보다 크다

[아시아경제 온라인이슈팀] 한국지엠이 올 하반기 대형세단 임팔라를 들여온다는 소식이 전해졌다.

임팔라는 현재 10세대까지 출시된 쉐보레를 대표하는 인기 차량으로 10세대 임팔라는 2013년 3월 미국시장에서 준대형차 부문 판매 1위에 오르기도 했다.

국내 도입될 모델은 182마력 하이브리드 모델 직렬 4기통 2.4리터 에코텍 e어시스트(LUK), 195마력 직렬 4기통 2.5리터 에코텍(LCV), 304마력 V6 3.6리터 플렉스퓨얼(LFX)로 구성될 전망이다.

임팔라는 6단 자동변속기가 탑재됐고 크기는 전장 5113mm, 전폭 1854mm로 같은급의 차량인 그랜저와 K7보다 조금 더 크다. 또한 에어백 기본 10개 장착, 전방감지 센서, 전방 오토브레이킹 시스템, 측후방 사각지대 알림, 후방카메라 등으로 안전성을 꾀했다.

임팔라는 쉐보레 마이링크 시스템이 장착됐고, 타이어도 18인치부터 20인치까지 선택 가능하다.

반면 한국지엠의 대형세단인 알페온은 단종된다. 판매량 부진 탓이다. 알페온은 올 1월부터 5월까지 1700여대가 판매됐는데, 이는 전년동기 대비 25%가량 감소한 물량이다. 알페온은 고급스러운 디자인과 정숙한 실내 공간, 단단한 차체와 훌륭한 주행감각에도 불구하고 인기를 끌지 못했다.

하지만 중고차 시장에서는 알페온의 감가가 가파르게 이뤄질 전망이다. 김인숙 카즈 고객센터 팀장은 "알페온은 단종과 더불어 대형세단이라는 특수성 때문에 중고차 감가가 많이 이뤄질 수 밖에 없는 모델"이라며 "7월이 전통적으로 중고차 시장의 거래량이 많아지는 때이니 만약 판매 계획이 있다면 7월에 파는 것도 손해 없이 소중한 내차를 판매할 수 있는 방법"이라고 전했다.

온라인이슈팀 issue@asiae.co.kr