중기부, 고압·대용량 수소이송용기 실증 나선다

전북 탄소융복합 규제자유특구서 고압·대용량 제작 완료
내년 3월까지 시험·평가…9월까지 운행 안정성 실증

[아시아경제 김희윤 기자] 중소벤처기업부가 국내 기준을 초과하는 고압 탄소복합재 수소이송용기 실증을 추진한다.

중기부는 전라북도와 전북 탄소융복합산업 규제자유특구의 '고압·대용량 탄소복합재 수소운송시스템' 실증에 본격적으로 착수한다고 29일 밝혔다.

수소튜브트레일러는 고압·대량의 수소가스를 수소충전소, 산업용 수요처 등에 운송해 수소의 안정적인 수급과 운송에 필수적인 장비다. 하지만 현재 국내·외 시장에서 주로 사용되는 200기압, 340㎏ 용량의 금속재 수소이송용기를 장착한 튜브트레일러는 운송 용량면에서 한계가 있었다.

미국, 독일 등은 금속소재를 탄소소재로 대체한 수소압력 500기압, 용량 530리터급 튜브트레일러를 상용화하고 700기압 튜브트레일러 연구개발을 진행하고 있다.

전북 탄소융복합산업 규제자유특구는 525기압의 탄소복합재 수소이송용기를 제작해 내년 3월까지 시험과 평가를 마치고 이 용기를 수소튜브트레일러에 장착해 내년 9월까지 운행 안전성을 실증할 계획이다.

이번 고압·대용량 수소이송용기 실증은 국내 기준을 초과한 고압의 수소용기를 제조해 그 용기의 안전성과 성능을 시험하게 된다.

전라북도와 특구사업자들은 산업통상자원부의 부대조건에 따라 업계, 학계, 가스안전공사 등 관련전문가로 안전관리위원회를 구성해 기술검토를 실시하고 안전관리 기준안을 수립했다. 또 혹시 모를 안전사고에 대비해 지난 9월까지 특구사업자 모두 책임보험에도 가입했다.

전라북도는 향후에도 정기적인 현장점검과 안전교육 실시 등을 통해 실증 전 과정의 안전성을 높이는데 주력할 방침이다.

또한, 전북 규제자유특구는 이번 수소운송시스템 실증 착수를 시작으로 탄소복합재 소형선박, 탄소복합재 소화수 탱크 제조와 소방특장차 등의 실증을 내년 1월부터 순차적으로 착수한다.

수소이송용기 안전성 실증을 통해 탄소복합재 525기압 수소튜브트레일러가 상용화된다면 현재 시중에 운영 중인 금속재 200기압 수소튜브트레일러에 비해 약 2.5배 정도 많은 수소를 운반할 수 있게 된다.

김대희 중기부 규제자유특구기획단장은 "전북 탄소융복합산업 규제자유특구는 탄소융복합 제품의 상용화를 통해 늘어가는 수소 수요에 적절히 대응할 수 있는 계기가 될 것"이라고 말했다.

김희윤 기자 film4h@asiae.co.kr